赛富隆是一款发动机涂层专利技术产品，其作用于发动机缸体与活塞金属表面，并通过专利技术使核心材料聚四氟乙烯（PTFE），渗透到金属表面3-4个微米，形成转移膜。让之前的金属与金属之间的摩擦，转移为PTFE材料之间的摩擦，大幅降低摩擦力做功，从而对发动机进行保护和修复，使发动机的性能得到质的提升。

大家期待已经的赛富隆金装PLUS升级版和赛富隆柴油版终于上线，升级特点如下：

1、核心材料含量浓度增加，更适用于实际车况和用车特点；

2、工艺升级，产品稳定性更高，有效期更长，效果更为明显；

3、技术升级，产品起效时间更短，保护周期更长，修复速度更快，能为发动机提供更持久有效的防护；

4、功效升级，为发动机气缸和活塞提供全时全面修护的同时，为发动机曲轴等高速运动构件提供有效修护。全面改善发动机工况，大幅延长润滑油的使用寿命和润滑品质；

5、产品容量增加，核心材料在发动机内部涂敷面积更为广泛，为车主省心省钱；

6、金装PLUS版一瓶抵过去两瓶，省钱又实惠。

✔五大功效，爱车需要

1）长效修护引擎，减少系统磨损；

2）提高动力，延长寿命；

3）降低油耗，优化排放；

4）减少养护成本；

5）新车终身保护，旧车急速修复。

✔养护新体验，一步解决七大问题

1）减少了发动机摩擦造成能量损耗，使发动机效率更高、更节油；

2）明显消除了发动机抖动、噪音；

3）显著提高发动机动力性能；

4）显著降低机油温度和水温，改善发动机工作环境；

5）基本杜绝燃烧室高温气体进入机油箱，腐蚀、污染机油，减少机油损耗，大幅延迟保养周期一倍以上；

6）基本杜绝机油进入燃烧室，减少烧机油现象，减少发动机积碳、油泥形成；

7）超低摩擦系数和良好的密封性能保障发动机良好工况得以长效保持，从源头减少了因发动机磨损而发生的尾气污染。

✔举手之劳，呵护爱车

1）请在车辆正常保养时使用；

2）本品添加量约为发动机所需机油量的1/20（例如：5L机油添加量为250ML，汽油版新PLUS装，瓶装容量升级、核心材料升级、产品效果升级，两瓶功效二合一，一瓶抵两瓶用）；

3）热车状态下放空机油（旧车酌情清洗发动机积碳、油泥、机油油路、更换已损坏部件）；

4）请先将本品充分摇匀，并与新机油充分混合后再加入发动机；

5）点火启动引擎，怠速3-5分钟后正常行驶30分钟（高速路况效果更佳），即可完成发动机保护和修复；

6）轿车建议每2-3万公里添加一次；

7）柴油车建议每6-10万公里添加一次。

高科技，纳米分子聚合材料

聚四氟乙烯（PTFE）是国际上公认的摩擦系数最小、耐腐蚀、抗磨损材料。

获得国家发明专利的“赛富隆-发动机超级保护涂层液”，是国际领先的金属表面质量改性处理技术——将经过特殊工艺处理的纳米级高纯度聚四氟乙烯微粉，以润滑油作为载体，在发动机工况条件下迅速气化、附着并深度浸入发动机气缸内易磨损金属表层，并改性形成具有极低摩擦系数、耐磨损、抗腐蚀特点的致密合成物表层，全面修复了发动机构件在加工或运转过程造成的表面损伤，恢复并持久保持气缸密封性能，且不会因为润滑油的更换而脱落或失效。从而确保发动机具备可持续的设计功效，真正意义上实现了对发动机的长效保护和修复。权威机构检测和大量实践应用结果表明，该技术能显著改善发动机的工况，大幅延长发动机和润滑油使用寿命一倍以上。

国家汽车质量监督检测中心出具的国家级形式检测报告显示，使用该产品的柴油发动机油耗得以大幅降低，PM2.5颗粒物排放指标下降明显，氮氧化物、碳氢化物、一氧化碳等指标降低幅度较大，环保性能显著提高，有效延长发动机的使用寿命和保养周期。

产品说明：

发动机维修技术的飞跃

1）这不是一种润滑油添加剂。本品仅以润滑油作为载体，没有残留物，不会改变润滑油自身的物理和化学特性，更不会影响润滑油自身性能指标间的平衡；

2）不是简单在发动机气缸表面涂覆保护膜。新的致密合成物表层，使气缸和活塞间的表面摩擦系数大幅降低；抗磨损能力成倍增加，气缸的综合密封性提高3-4倍。而且这种合成物表层不会因为机油的更换而脱落或失效，在修复引擎的同时实现了发动机的长效保护。

赛富隆发动机超级保护涂层液
柴油版用户体验（挖掘机、铲车）：
http://www.bjgazj.com//site/219/news/video/202105291622258185203032689.mp4

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