如果您是有车一族，或者对汽车感兴趣，欢迎关注养车侠!在这里经常会给大家分享一些日常生活中，关于汽车保养的小知识，希望能够帮助到您，协助您更好地了解自己的爱车，变成一名真正的懂车人!今天养车侠就来跟大家聊一聊冬季热车。

　　说到冬季热车，可谓是世纪难题

　　关于它的“口水战”从未停止过

　　一般分为两派:热车派和不热车派

　　热车派称:冬季不热车，就等着抛锚吧

　　反对派说道:热车就等于毁车

　　那么冬季到底要不要热车

　　又应该如何热车呢

　　养车侠今天就给大家科普一下

　　冬季热车仍有必要，热车目的不一样!

　　汽车发动机在运作的时候，缸体内部温度会非常高，起润滑作用的机油在高温下更加活跃，变得粘度低、流动性好，但在长时间停车后机油会滑落至油底壳，逐渐变得粘稠。可以这么说，曾经热车是在“热汽油”，现在热车是在“热机油”!

　　1、刚发动的时候等机油回位

　　发动机熄火后，经过长时间停放，一部分机油因为重力的作用，回到发动机最低部的机油壳。车辆刚刚启动时，发动机的上半部分就会缺少机油，需要机油泵将机油重新再送到发动机的各个零部件表面，全面覆盖形成一层稳定的油膜。这个起动过程大概在10-30秒左右，期间发动机内部磨损是相对比较严重的，不过这也是不可避免的。

　　2、热油温和水温

　　启动的环节完成之后，车子还会有一个暖机阶段。虽然发动机已经被充分润滑了，但是机油还没有达到理想的工作温度，不能提供充分的保护。而当发动机温度逐渐升高，机油的温度也会升高，粘度逐渐下降，润滑条件改善，磨损随之降低。这个过程一般是1-5分钟，温度越低，维持时间越久。 而同时，水温也是比较低的，也需要加热。

　　冬季热车的正确方式

　　原地热车的弊端

　　1、损坏发动机

　　有统计显示，超过90%的发动机件部分的磨损是在寒冷的冬季原地怠速热车后三分钟内造成的。

　　2、耗油

　　在怠速下热车，油耗本来就偏高，发动机转着又不开动，浪费钱。

　　3、积碳

　　在怠速下热车，发动机的进气量低，汽油燃烧不充分，积碳就会多，影响动力，导致发动机异常抖动。

　　4、污染

　　在怠速下，汽油不充分燃烧，三元催化器(净化装置)温度也没上来，所以排放污染高到很离谱!

　　热车的正确方式

　　启动车辆后，等待30秒左右。也就是说调整下坐姿，系好安全带，收拾一下车内小物件，就能上路行驶了。

　　注意一定要低速行驶，避免猛加油的操作，当水温达到90度后，就可以正常驾驶了!所以说，不是“不热车”，而是要“在行驶中热车”。

　　特殊情况

　　如果车子在特别寒冷的地方放置10天左右，发动机的各部位机油在长时间停放后都回到了发动机底部，刚发动时会有轻微的敲缸声，这时就需要热一热车了，但是也不要太长时间，2分钟之内就可以行驶了!

　　除了“热车”这个好习惯，冬季还需要对爱车的机油、防冻液，制动液和轮胎进行专业的检测，以保证车辆良好的状态。

　　养车侠总结

　　事实上，冬季热车可根据不同车型、不同排量、不同气候环境而略有不同，并无统一模式可循，也不可生搬硬套。我们只要掌握一个重要原则——不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。

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