｜“前驱”“后驱”｜

我们在买车时，经常会听到说汽车的驱动，前驱和后驱。很多消费者不懂其中的意思。今天关爱之家养车侠就和大家讲讲，什么是汽车的前驱，什么是后驱，都有什么区别呢？

什么是前驱、后驱

前驱

顾名思义就是靠前轮驱动的车型，这类车型通常发动机都是横向安装的，并且和变速箱一同安装在车辆前部，是发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。

后驱

是指后轮驱动的车型，其发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式，通常市面上的后驱车为前置后驱的驱动形式。

前驱和后驱哪个好？

那这时候朋友们肯定想知道：那到底是推着走好，还是拉着走好呢？

首先我要说，前驱和后驱就是2种技术，各有自己的优点和缺点，不能简单的类比，没有哪个比哪个更好或更高级的说法，适合的才是最好的，下面我就来说说它们各自的优缺点。

前驱和后驱各有什么优缺点呢？

前驱

优点：结构简单，成本低，省了传动轴装置，动力传递更高效，车内空间大，车身重量减轻，省油。

缺点：因前轮要同时负责驱动和转向，高速过弯时容易出现转向不足的现象，上坡时，易打滑。

后驱

1、前置后驱
前置后驱，就是发动机位置放前面，通过传动轴把动力传递到后轮，后轮驱动的方式。它一般在运动轿车上比较常见，各路键盘车神，只要谈起操控，就必定会说到前置后驱的设定。

优点：增加了传动轴，车身前后比重更加接近50：50的平衡态，操控性更好；前轮只负责转向，后轮负责驱动，弯道转向能力好。

缺点：部件增多，生产成本高；增加了传动轴，后排中部有凸起，影响了车内空间和布局，动力传递过程中的损耗多，相比于前驱，油耗增高；开得猛，容易出现转向过度（甩车尾）。

2、中置后驱
中置后驱，就是发动机位置放中间，后轮驱动的方式。这种驱动方式由于对车内空间的影响较大，一般只存在于高性能车上，F1赛车和超级跑车，都广泛应用了这一布局。

优点：发动机位置在汽车中间，重心在也就在汽车中心位置，轴荷分配均匀，具有的优异的转向性与出色的动力响应性，可以将一辆高性能跑车的性能发挥至极致。

缺点：发动机位置在汽车中间，挤占了车内第二排空间的位置；发动机与驾驶员的距离较近，震动以及噪音都会较大。

3、后置后驱

后置后驱，就是发动机位置放在车后，后轮驱动的方式。 而在后驱车的世界里，大多数车型都采用的是前置后驱形式，只有以保时捷911为代表的，极个别车型采用后置后驱的形式，原因主要是成本较高、技术难度大。

优点：结构简单，省了传动轴装置，传动效率更高；车头较轻，前轮转向灵活，车身的操控也能处于一个灵活、轻便的状态。加速时，后轮的抓地力提升，有效抑制车轮打滑。

缺点：正因为汽车太过于灵活，对驾驶技术要求更高；受横风等影响，行驶时车头很容易出现偏移的情况。

养车侠总结：

一款车选择前驱还是后驱，是由性能、结构和成本等很多因素共同决定的，我们也不能简单就说后驱一定比前驱好。

如果是同价位的车，后驱车的优势一定在于更好的操控性能，而前驱车会在其他方面更有优势，所以还是根据你的购车需求来定，也不用特别去纠结买前驱还是后驱。

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