赛富隆是一款发动机涂层专利技术产品，其作用于发动机缸体与活塞金属表面，并通过专利技术使核心材料聚四氟乙烯（PTFE），渗透到金属表面3-4个微米，形成转移膜。让之前的金属与金属之间的摩擦，转移为PTFE材料之间的摩擦，大幅降低摩擦力做功，从而对发动机进行保护和修复，使发动机的性能得到质的提升。

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发动机为什么需要保护和修复？
因为制造工艺和生产材料的原因，发动机在使用一段时间后都会出现油耗增加、动力不足和环保指标下滑的现象。

特别是在发动机工作的过程中，因为摩擦会产生较高的温度，并且会使金属表面出现损伤。所以，必须要使用润滑油对发动机进行润滑来减少摩擦，延长发动机的使用寿命。

但是我们会面临几个无法回避的问题：
①市场中润滑油的品质参差不齐；
②中国润滑油大部分使用美国API标准，不一定适合中国的所有车型；
③润滑油在一定的温度和工况下容易失效；
④中国的路况比较复杂，容易对发动机产生损伤；
⑤驾驶员的驾驶习惯，对发动机也有较大影响。

所以中国的汽车，在使用一段时间后发动机都需要进行修复，或者确切的说，所有的新车发动机需要保护，所有一年以上的车发动机都需要修复，这个市场极为庞大。

我们先来了解一下发动机的工作原理
评判一个发动机的优劣主要有以下五个重要指标。分别是：高效性（由经济性和动力性组成）、低排放、可靠性、耐久性及声音粗糙度。那么汽车是怎么动起来的呢？靠的就是发动机的活塞运动，活塞运动压缩空气和汽油的混合物后发生爆炸，让发动机获得了可以推动汽车的力量。

活塞运动具体分为四个步骤，第一个步骤是进气，空气和汽油的混合物被吸入气缸，此时气缸的温度大约在46～126摄氏度，这个温度已经足以杀死很多生物，但是这个温度还不足以让空气和汽油的混合物爆炸，所以活塞运动需要进行第二个步骤——压缩，活塞会把气缸里的混合物压扁，压力和温度都会迅速升高，之后活塞运动的第三个步骤就开始做功了，火花塞会放火点燃被活塞压缩后的混合气体，能够瞬间爆发出巨大的能量，气缸内的温度也达到了最高值，大概有2000多摄氏度，接下来是活塞运动的最后一步——排气，做功后的混合物变成了废气，要被活塞再次推出排出气缸外，好腾出位置来迎接新的一批空气和汽油。按照发动机每分钟平均几千转的速度来算，每次活塞运动其实只有零点零几秒，也就是说在1秒内，汽车发动机要经历数十到一百次的活塞运动，发动机就是靠着活塞这种反反复复的活塞运动来带动使整个车子动起来。我们刚才只是用一个气缸作为例子，现实中一个发动机会有许多气缸一起工作，比如4缸、6缸、8缸，其他条件一样的前提下，缸数越多，一般发动机力气就越大，发动机也更平稳。

★ 赛富隆产品的重要作用 ★
赛富隆产品涂覆在发动机金属表面，形成新的保护涂层使发动机在工作时润滑、密封、自清洁、抗氧化、抗腐蚀、耐高低温指标大幅提升。带给客户极强的体验感。
赛富隆产品的作用主要体现在：降低发动机噪音、提升发动机动力、提升环保指标和节省油耗上。

赛富隆产品在技术上已经极为成熟，被广泛使用在新出厂的发动机上，并且在实际应用中节能环保指标较为优异，如下有相关产品检测及应用报告可以说明。

赛富隆产品应用场景广泛，有家用汽油车、商用柴油车、工程用车、风力发电机组、船泊等，并承诺其效果不改变汽车结构！不改变原有机油的物理化学性质！爱车添加使用赛富隆发动机超级保护涂层液，让您可以天天开新车！